额定吊装重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度:3m--28m
操作模式:地面操作、司机操作室操作
通过对以上几点的分析,我们认为造成桥式起重机承重梁下挠原因主要有以下几点:高温工作的影响。从以上分析有目共睹,16台承重梁下挠起重机中铸造车间就占了5台,因此看来高温工作对起重机承重梁有较大影响。超负荷和不合理使用的影响。我们在调研中发现,某些车间部分吊物的单件重量超过了起重机的额定载荷,导致起重机长期处于超负荷状态;而有些车间为赶工期、抢时间,采取歇人不歇机的,超工作级别(注2)使用起重机,使起重机长期处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重机是造成承重梁下挠的又一个重要因素。以上两类不科学的使用都会使承重梁局部应力处于甚至超过屈服极限,因而承重梁变形下挠。更有甚者,部分施工人员使用起重机拖拉重物,这是造成承重梁下挠的重要因素。 产品说明:QDY型电动双梁起重机与卷扬机配套,使用的有轨运行的轻小型起重机(吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点,是车间、仓库进行材料搬运的设备。
当然,这种可能不是zui常见,就是工作人员在工作的中,误将下降操作调为上升操作,限位器失效,同时又没有及时的启用紧急行车开关,吊物冲顶。安装的工作人员在安装的中,忘记对下降和上升控制装置调制相应的顺序,使下降和上升的限位器触点发生了故障,终冲顶现象。(1)因为出现啃轨现象的就是在桥式起重机的大车车轮和轨道面上,因此万一出现了啃轨现象,将显著影响着大车车轮的使用寿命,因此我们通常在使用桥式起重机的大车车轮时,要经常性的检查桥式起重机的有关部件,出现了啃轨现象,我们就必须更换,的正常生产经营。(2)鉴于了大车车轮,我们目前再回过头来查看一下轨道的情况,万一出现啃轨现象,一方面影响的是大车车轮,再者就是轨道方面的磨损了,轨道万一与大车车轮发生了较大的,轨道发生偏差,严重情况下就会轨道磨阶,必须更换轨道。 本品为一般用途起重机,多用于机械制造,安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分结合而成,性能可靠,易于操作。
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